第六届全球新能源汽车大会在广州举行，本届大会的主题定为“从头定义汽车”。包括北汽新能源、广汽传祺、长江汽车、御捷汽车在内的500余家汽车公司，以及超越50位工业链抢先公司与新式公司高层代表，与部门以及工作专家，就新能源汽车的展开与将来进行了评论。

在刚过去的2015年，新能源汽车在整体汽车**增速放缓的大布景下，取得了令业界惊讶的成绩。 

汽车工业协会发布数据闪现，2015年新能源汽车累计出产340471辆，同比添加了3.3倍，累计出售331092辆，同比添加3.4倍。其间纯电动汽车添加气势更猛，产销分别结束254633辆和247482辆，同比分别添加4.2倍和4.5倍。 

在大会开幕致辞中，全球新能源汽车大会董事会主席、电动网CEO庞义成将之定义为“一场政策的盈余”。 

在他看来，对推动新能源汽车展开给出的一揽子鼓动政策，包括与当地现金补助、购置税减免、大城市限行限购要素等，直接影响了新能源汽车**在2015年迎来一场迸发。 

一样，汽车工业协会副秘书长叶盛基也表达了对新能源汽车**迸发式添加的担忧。“这么3到4倍的添加速度，是不是与整体工业才干匹配？是不是与基础**缔造匹配？是不是与整车及零部件的技术打破和进步匹配？是不是与整车及零部件的质量和功能水平匹配？” 

　

叶盛基标明这并非“泼冷水”，而是“以常态化的心思”去看待一个**的展开。 

“汽车工作是制作2025战略的**要载体，而新能源汽车作为战略性新式工业，需要长期的堆集和准备，不可能一夜之间工业化就完结了。” 

关于新能源汽车工业的将来，叶盛基与庞义成都认为，在“政策盈余”今后，“技术盈余”将成为新的添加点。“汽车是个海纳百川的工作，打开融合是新能源汽车将来的**要理念。”叶盛基标明，“融合各类技术，与其他工作完结融合。” 

在主论坛开幕今后，本届新能源汽车大会还将举行5场平行论坛，分别就“电动化狂飙突进2015”“微型电动车100万台今后怎么办”“动力电池四大应战”“从头联接国际”“智能化与汽车同享”等热门话题进行交流。