在**都北京，人们享受着许多便当，也承担着不少职责。比方货车经销商，在全国刚刚开始施行国四的时分，北京已经进入京五年代，被誉为“史上苛刻”的京六排放规范也已进入征求意见期间，如无意外，快将于2017年头施行。

相同是经销商，北京的经销商更不简单。近来，记者造访了北京货车**，了解他们眼中的京五与京六。

施行半年 京五商品比重低

在造访北京**过程中记者发现，且不提京六对**形成影响怎么，即便是京五车型，阅历了半年的**洗礼，成绩依旧难见起色。

据杨建斌介绍，2015年，受**中各类要素影响，公司出售成绩下滑显着，全年出售各类车型合计缺乏200辆，与2014年比相去甚远，成绩下滑高达60%。下半年施行京五后，这种现象并未得到改进，6个月时刻里，京五车型售出近20辆，仅占总成绩的10%摆布。

全部北京货车**中，与银汉华星境况相近的经销商不在少数，而形成这种“普遍现象”的要素无外乎三点：**、商品以及推行。

杨建斌指出，对比国四车型，京五整车报价并未进步多少，加上经销商给予的让利，彻底在用户的承受规模以内。之所以销量欠安，主要要素仍是**低迷所形成的。除此之外，京五车型供给不到位也是重要要素之一。

记者了解到，北京实行的京五排放法规与全国规模内别的区域施行的国四规范存在区别，因而京五商品若进入**，除满意排放法规所请求的技术条件外，还需另外请求北京市环保布告，也即是一般所说的“北京小环保”。因为不一样车型请求布告速度不尽相同，形成一些品牌的京五商品无法完成全线铺货，再加之产能等要素约束，京五商品供给缺乏，致使销量欠安便缺乏为奇。

京五刚刚施行不久，重汽便携旗下发动机及整车商品进北京**

不过，**中也存在“破例”。尹雪红通知记者，2015年，公司各类车型销量合计150辆摆布，与前年对比下降40%，但总销量中京五车型所占份额挨近一半，公司成绩也鄙人半年成功完成回暖。

“在咱们的大力宣扬下，用户对京五商品的认可度越来越高。因为京五车型与国四车型间报价相差不大，因而，用户也更倾向于高规范、低排放的车型。”尹雪红表明，“公司出售成绩之所以能鄙人半年回暖，不仅得益于咱们卖力的宣扬，更依赖于主机厂京五战略的提早规划。现在，咱们的京五商品供货足够，在**竞争力遥遥别的品牌。”

攀谈中，尹雪红还指出，尽管公司的京五车型出售气势不错，但京五商品在北京全体**中依然表现乏力，远未到达**预期。

2016 京五商品或迎迸发

职业普遍认为，京五虽已施行半年，但真实的迸发期是在本年。一来，方针推行已初见成效，用户对京五认可度逐步提高；二来，各品牌京五商品连续进入**，货源供给正常化；再者，一些列利好方针正大步赶来，必然推进**增量。

近来，市环保局泄漏，北京将继续联合津冀及周边区域展开重型柴油车新车出售检查，一起对出产超支排放的新车或招摇撞骗的轿车出产公司、出具虚伪检查陈述的检查机构依新大气法予以严惩，违法出产排放超支重型车的公司高将面对上亿元的巨额罚款。

此外，和**运输部也于近来发布《京津冀协同开展**一体化规划》，其中提到，京津冀区域将一致机动车注册登记、通行方针、机动车排放规范、油品规范及监管、老旧车辆提早作废及黄标车限行等方针。

能够预见，京五车辆出售或完成迸发式增加。经销商对此也是决心满满。“咱们对本年京五车的出售仍是对比达观的。各项利好方针的出台也让经销商看到了实实在在的希望，让咱们更有决心了。”尹雪红说。

**引导、方针利好，主机厂自然也要奋力“推一把”。记者了解到，关于京五车型偏高的报价，单个主机厂已推出相应对策，恰当“下调”京五车型报价。据北京方正万通轿车出售服务有限公司总经理高金华泄漏，在刚刚完毕的商务年会上，主机厂给出大让利起伏，恰当调整了车辆报价区间，在保证利润率的根底上将车价下调，以此招引更多的用户采购。

京六 他们迷惑不已

然而，就在京五蓄势待发，欲在2016大展拳脚之际，京六的出现让经销商迷惑不已。难怪有经销商直呼，不是我不明白,是世界改变太快。

“京六！？京五刚施行没两天就换京六了……！？”

“京六这么快推出关于咱们经销商而言绝非利好音讯。”北京窦店耀辉轿车出售有限公司总经理尹雪红表明，“咱们好不简单将京五的优点向用户解说明白，京六又来了，一切作业简直全要推倒重来。”

相同，北京银汉华星商贸有限公司总经理杨建斌也指出，京六排放的施行有助于北京大气环境的改进，是职业开展必经之路，对此，咱们应坚决保护。但从买卖车辆的视点看，京六排放短时刻内施行无疑增加了经销商的出售压力，用户也很难承受和了解。这个决议未免过于“匆促”。

两年，从京五切换到京六只给**留下两年的时刻。且不说油品、配套能否跟上，但从经销商卖车的视点分析，京六的施行速度也非免过于“匆促”了。

难怪有人说，北京的排放操控方针“像雾像雨又像风”。像雾，看不透；像雨，说来就来；像风，“只愿京城雾霾不必等风来”。

“不过，简直一切主机厂都很难在如此短暂的时刻内做出高效反映。因而，大家简直仍是处于同一起跑线上，经销商的压力会相对减轻一些。”杨建斌感叹道。