2015年，受宏观经济和国四排放规范等要素的影响，我国重卡**销量继续下滑。依据盖世轿车研究院整理的数据，2015年，我国货车**（包含整车、非完好车型和半挂牵引车，下同）销量跌落超一成，由2014年的3,184,406辆跌**2,855,881辆。其间，重卡**（文中统计的重卡数据包含重型货车整车、重型货车非完好车辆和半挂牵引车，下同）共出售550,716辆，同比跌落了26.0%，一起在货车**的比例跌落4.1个百分点，**19.3%。别的，2015年重卡每月销量跌幅均为两位数，重卡**销量之惨白可见一斑。

　　干流公司全面跌落

　　详细公司来看，2015年重卡出产公司销量整体呈现跌落局势。2015年重卡**销量前十公司顺次是东风轿车、我国重汽、我国一汽、陕汽、北汽福田、江淮轿车、大运轿车、华菱轿车、北奔重汽和依维柯红岩。其间，**仍被少量公司（前五家）所把持，前五公司2015年销量均在5万辆以上，销量合计458,051辆，占有逾多半（83.2%）**比例，且集中度同比（81.6%）稍微提高。

　　**跑的东风轿车是仅有一家重卡销量打破十万辆的公司，2015年出售117,151辆新车，但是与2014年比较，呈现了24.5%的跌落。紧随其后的我国重汽销量则呈现18.5%的跌幅，由2014年121,306辆跌**98,823辆。

　　我国一汽和陕汽别离以86,205辆和80,960辆的成绩顺次排行第三和第四位，与2014年比较，其销量均呈现两成以上的下滑。前五公司中跌幅为明显的北汽福田，同比跌幅三成以上，一起销量排行也呈现了下滑，2015年其销量实现74,912辆。

　　别的公司与前五公司销量距离照旧明显，且在2015年重卡销量均缺乏5万辆。其间排行稳在第六位的江淮轿车2015年销量实现29,935辆，较2014年39,833辆跌落24.8%。

　　2014年销量第七的依维柯红岩在2015年呈现六成以上的跌幅（65.2%），重卡销量缺乏万辆，出售8,708辆新车，排行降**第十位，被大运轿车、华菱轿车和北奔重汽逾越。2015年销量缺乏万辆的还有排行第九的北奔重汽，其销量同比跌落21.8%**9,071辆。

　　大运轿车和华菱轿车别离以15,202辆和13,167辆的销量成绩在重卡**排行第七和第八位，与2014年销量比较，别离跌落6.5%和29.8%。