进入秋冬季节，在以往行车过程中是否因为气温骤降导致车辆无法启动而感到无助?相信卡车人们在冬季都遇到过这种尴尬情形。这个季节卡车“趴窝”成了卡车人们的一大心患。卡车人们解决“趴窝”的办法多种多样，而有些办法非常危险。如果操作不当会造成不可预知的后果。下面就由我们为您介绍一些解决卡车“趴窝”的办法。

● 添加汽油防止柴油凝固

添加汽油，相信绝大多数卡车人都会这样做，这样做存在安全隐患，也极容易损害车辆。大家都知道柴油是靠压燃，柴油的燃点是260℃。而汽油则是与空气混合后由火花塞发出的高压火花点燃，燃点在427℃。若两种燃料混合使用会导致柴油着火性下降，让燃料燃烧出现紊流和爆燃，油耗上升，马力下降，尾气排放的污染增加。

若长期使用这种混合燃料会导致发动机内的积炭增多，减缓发动机的使用寿命。会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，不够经济实惠，又存在安全隐患。

但是卡车人们都会遇到加油站没有自己需要标号的油，为了防止半路“趴窝”出于无奈，不得不出此下策。但是卡车人们要记得时常清洗发动机内部积炭，以减缓发动机的磨损。

推荐指数：0

安全指数：0

实用指数：★

● 用热水为油箱与发动机升温

卡车人们会不会认为这种办法比较稳妥，切实可行呢?别着急咱们往下看。

**先跑长途的卡车人们都知道遇上大雪，大雾或是**事故封路，一封就要一两天，倒时想喝口水都会成为奢求，又怎么会有多余的热水给油箱发动机升温呢?就算是在高速服务站里面可以做热水，为了赶路，又要做出足够多的热水，必然导致卡车人们休息不够。疲劳驾驶引起的**事故数不胜数。

再有就是热水蒸发后会在发动机和油箱表面留下水碱，如果清理不及时会对发动机与油箱有腐蚀作用。如果这些水碱附着在水箱上会对水箱散热造成影响，导致水温过高或开锅。

还有像这种既费力又古老的方法是**不可以放在共轨发动机上使用的，若损毁发动机上的电器元件，这一套下来的花费少说也得万八千。

推荐指数：★★

安全指数：★★

实用指数：★

● 使用喷灯为油箱加热

许许多多卡车人冬季出行必备品。看似很有效的办法。其危险性大。如在半箱油的情况下直接对燃油箱进行直接加热会使燃油箱内空气温度升高，空气膨胀会导致油箱爆炸。

再有油箱长时间使用后都会出现缩孔，砂眼，若直接用喷灯进行燃烧加热会导致直接引燃燃油箱内的燃料，后果不堪设想。

相信很多老卡车人们用这样的方法是非常普遍的。但是年轻的卡车人们还是要注意。这种方法除了上述说的一些危险外，还会损伤到车上电器线路与油路。