摇臂的损害主要是摇臂头的磨损。查看时，摇臂头部应光亮无损。修补后的洼陷应不大于0.50m。如超越规则则应修补，其修补办法为堆焊修磨。

摇臂轴和摇臂的修补：摇臂的损害主要是摇臂头的磨损。查看时，摇臂头部应光亮无损。修补后的洼陷应不大于0.50mm。如超越规则则应修补，其办法可用堆焊修磨。摇臂与摇臂轴的合作空隙如超越规则应替换衬套，并按轴的尺度进行铰削或镗削修补。镶套时，要使衬套油孔与摇臂上的油孔重合，避免影响光滑。摇臂上调整螺钉的螺纹孔损坏时，通常应替换。摇臂轴轴颈的磨损量大于O.02mm或摇臂轴与摇臂承孔的合作空隙超越规则时，可刷镀修正或替换。摇臂轴弯曲应冷压校直，使其直线度差错在100mm长度上不大于0.03mm。

摇臂组织的安装。摇臂组装在汽缸盖上，它由摇臂、摇臂轴、绷簧和摇臂轴支座等构成。发动机保护后，摇臂组织的安装关键如下。**要对摇臂、摇臂轴、支座等件要洗净擦干，并查看这些机件的油孔是不是疏通;然后将摇臂轴涂上一层油，按规则次第将摇臂支座、摇臂、定位绷簧等件装在摇臂轴上。摇臂轴上的油槽要向下，出油孔向上偏发动机左边，即进排气道一侧，若装反则摇臂组织光滑不良。再将推杆放入挺杆凹座内，摇臂上的气门问隙调整螺栓拧松，避免紧定支座螺栓时把推杆压弯。后紧定摇臂组织，白**向两头均匀紧定，到达规则的拧紧力矩(通常为29～39N・m)，紧定后，摇臂应能滚动灵敏。

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