福特公司亚太地区发言人卡伦·汉普顿在发给媒体记者的一封电子邮件中宣告上述音讯。邮件中写道：“在测验一切也许的选择后，咱们清晰认识到，咱们想在日本和印度尼西亚**继续盈余已无路可走。即使跟着时间推移，咱们也不会再回到上述两国进行出资。”

　　汉普顿表明，福特将把事务基地转移到其他地区。邮件中写道：“依据上述原因，咱们将在2016年年末前中止这两个**的一切运营活动，把咱们的资本会集到其他地方。”

　　福特公司总部的另一名发言人尼尔·麦卡锡则批判日本轿车**过于“关闭”。他在一封电子邮件中写道：“日本是国际一切发达中，轿车**关闭的。进口轿车品牌只占该国新车**份额的不到6%。”

　　福特公司1974年进入日本**。依据路透社的数据，福特现在在日本全国共有52家经销商，具有雇员290多人。这些年，福特在日本**销售业 绩惨白。2015年，福特在日本仅售出不到5000辆轿车，只占该国进口车**份额的约1.5%。这一数据远远落后于德国的奔跑和宝马等品牌。

　　福特公司表明，并不看好日本将来几年的轿车**。因为人员老龄化加上城市里的年轻人对轿车不感兴趣，日本轿车**将不断萎缩。

　　一起，福特在印尼的日子也不好过。路透社数据显现，福特于2002年打入印尼**，在当地有44家授权经销商，去年全年仅售出约6000辆轿车和货车。尽管福特在印尼进行了大规模重组，但收效甚微，仅占该国轿车**份额的0.6%。

　　福特公司发言人说，日本和印尼的雇员都已得知公司行将退出的音讯。一起，福特方案向已购车的顾客作出解释，许诺将协助处理维修保养等事宜。

　　福特对日本轿车**的情况早有不满。2013年，福特美洲区总裁、前亚太地区总裁乔·欣里希斯曾表明，美国应敦促日本**相安倍晋三敞开该国轿车**，保证外国企业能参加公平竞争。